پيجو تكشف عن تحديثات ٢٠٢١ لموديل 308

قامت پيچو بتحديث 308 فى موديل عام ٢٠٢١، فى محاولة لإبقائها قادرة على المنافسة ضد سيارات قادرة على البيع بكميات كبير مثل فولكس ڤاجن Golf وفورد Focus ونماذج مدمجة أخرى وخاصة فى السوق الأوروبية. وعلى الرغم من أن التغييرات التى أدخلتها الشركة على السيارة متواضعة إلا أن أبرزها هو إدخال مقصورة i-Cockpit الذكية على السيارة للمرة الأولى، حيث تأتى مجموعة العدادات الرقمية مع لوحة عالية الدقة مقاس ١٠ بوصات تتضمن التصميم الجرافيكى المماثل لذلك الموجود فى طرازات 208 و2008 كما حصلت المقصورة على لمسة لامعة فى المواد المستخدمة حول اللوحة الجديدة. يدعم نظام المعلومات والترفيه تكامل الهواتف الذكية ويتميز بنظام ملاحة ثلاثى الأبعاد وأوامر صوتية علاوة على بعض الأنظمة الخاصة بإدارة السيارة والحصول على المعلومات الخاصة بالسيارة وبالرحلة. تشمل التقنيات الأخرى الخاصة بالأمان والسلامة وأيضاً المساعدة على القيادة، كل من نظام التحكم التكيفى فى ثبات السرعة مع وظيفة التوقف والسير، وكاميرا خلفية بزاوية ١٨٠ درجة، وفرامل الطوارئ التلقائية والتحذير من التصادم، والتحذير النشط من مغادرة الحارة، وتنبيه السائق من النعاس، والتعرف على علامات السرعة على الطريق، والمراقبة النشطة للنقطة العمياء، ومساعد المصابيح والإضاءة النشط. من الخارج ، لم تتغير سيارة 308 المعدلة تقريبًا، باستثناء إدخال طلاء Vertigo Blue الأزرق الجديد وتصميمين جديدين للعجلات، بقطر ١٦ و١٨ بوصة. كما أن السيارة ستكون متاحة بخيار Black Pack المحجوز للفئات الأعلى فقط من السيارة ويتيح للعملاء تغيير غالبية التفاصيل المصنوعة من الكروم بعناصر سوداء لامعة، بما فى ذلك الشبكة الأمامية، وإطارات النوافذ الجانبية، وإطارات مصابيح الضباب، ومحيط مصابيح الإشارة. تتكون مجموعة من محركى بنزين واثنين يعملان بوقود الديزل، المحركات الأولى التى تعمل بالبنزين هى محركات PureTech سعة ١٢٠٠ سى سى بقوة ١٠٨ حصان أو ١٢٨ حصان، أما محركات الديزل فهى محركات BlueHDi سعة ١٥٠٠ سى سى، تولد ٩٩ حصان أو١٢٨ حصان.