رئيس هيئة قناة السويس :السفينة الجانحة تعدى طولها عرض القناة

قال الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس إنه تم التواصل مع مالك السفينة الجانحة لتوحيد جهود العمل في التعامل مع جنوحها في ممر القناة، وتحديد سيناريوهات العمل المطلوب، في نفس يوم الحادث الموافق الأربعاء الماضي.

وأضاف «ربيع» خلال مؤتمر صحفي: «في نفس اليوم تم العمل من خلال كراكتين من بينهما كراكة العاشر من رمضان والتي تصل قدرتها إلى 400 متر مكعب في الساعة، أما الأخرى فكانت قدرتها 500 ألف متر مكعب في الساعة».

وأوضح أسامة ربيع أن نتائج الأعمال في اليوم الأول للحادث لم تكن مجدية بشكل كاف، حيث لم تتحرك السفينة من مكانها، واصفًا الموقف بموقف صعب بسبب ضخامة السفينة التي تعدى طولها عرض قناة السويس، لذلك كان التعامل مع الحادث أمر صعب.

كانت صحيفة «جازيتا» الروسية قالت في تقرير إن تكلفة الشحن البحري قفزت بسبب ازدحام سفن الشحن أمام قناة السويس بعد تعطل الملاحة بسبب جنوح سفينة حاوية في القناة.

ويكلف تعطل الملاحة عبر قناة السويس التجارة العالمية قرابة 400 مليون دولار في الساعة ما يعادل نحو 6.66 مليون دولار في الدقيقة، ومع تعطل الملاحة ارتفع سعر شحن الحاوية الواحدة من الصين إلى أوروبا إلى 8 آلاف دولار، ما يساوي 4 أضعاف السعر الذي كان العام الماضي.

ووفقا لتقرير وكالة «بلومبرج» فإن السفينة الجانحة في قناة السويس ستأخر تسليم منتجات نفطية بقيمة نحو 10 مليارات دولار، الأمر الذي قد يؤثر على أسعار النفط في الأسواق العالمية.

وفي حال قررت السفن الإبحار عبر الطريق البديل من خلال رأس الرجاء الصالح، فإن المسار سيزيد بمقدار 9.65 ألف كيلومتر، ويعني أن تكلفة نقل البضائع ستزيد بما لا يقل عن 300 ألف دولار.

من جهتها، توقعت وزارة الخارجية الروسية أن فتح طريق الملاحة عبر القناة قد يستغرق عدة أسابيع، لذلك يمكن تخيل الخسائر الفادحة التي ستتكبدها التجارة العالمية، حيث تعد قناة السويس واحدة من أكثر طرق التجارة ازدحاما في العالم، حيث يمر عبرها ما يقرب من 12% من إجمالي التجارة العالمية.

وتقدر شركة Lloyd's حركة مرور قناة السويس باتجاه الغرب بحوالي 5.1 مليار دولار يوميا، وحركة المرور المتجهة شرقا بحوالي 4.5 مليار دولار يوميا

وفي مؤشر على حساسية الوضع، ذكرت صحيفة «جازيتا» أن «طابور السفن أمام قناة السويس وصل حتى الهند»، وذلك كتشبيه بأن عدد السفن الواقفة أمام القناة بات كبيرا.

ووفقا لبيانات «بي بي سي» التي استندت إلى المعلومات الواردة من أجهزة تتبع الملاحة، فإن أكثر من 160 سفينة عالقة أمام قناة السويس، وتتضمن هذه السفن 24 ناقلة نفط، وسفن تشحن سلعا استهلاكية.